VISIÓN DE GUINEA HACE CINCUENTA AÑOS

                                                               

                                                                        Araña  Peluda

Desarrollo colonial y futuro de Guinea Ecuatorial

En el libro sobre la Sanidad en Guinea Ecuatorial, escrito por el médico Armando Ligero Morote, cuya familia de médicos hizo una labor estimable en Guinea, dice en este estudio editado en 1997, que la zona sanitaria de Ebebeyin fue creada en 1943 con hospital. Mongomo en 1954 inauguró su hospital. Desde 1934 es cuando se considera el Continente, Rió Muni , está ocupado realmente , y es España  soberana de los Territorios españoles del Golfo de Guinea. El 12 de Octubre de 1968 se da la Independencia a un territorio que solo estuvo ocupado en su totalidad TREINTA Y SEIS AÑOS.

Censo población europea 15 mayo 1942. :

Isla             : 1008 varones    568 mujeres ( 3 varones corresponde a Annobón)

Continente :   687 varones    268 mujeres

Annobón    :       3 varones

Censo 1950

Europeos

Isla           : 1522 varones     876 mujeres

Río Muni :   993 varones     551 mujeres

Annobón  :       4 varones         2 mujeres

Indígenas

Isla           :  40.475 

Río Muni   156.785

Annobón       1.403

Datos 1927 en Santa Isabel : blancos muertos  15, 4 de fiebre hemoglobinúrica, 3 de palúdica, ninguno de muerte natural.

Indígenas 1064 muertos, 257 tripánicos, 156 disantería,  81 broconeumonía, 39 meningitis, 37 caquexia palúdica, 17 muerte natural y otros

El 23 de Enero de 1943, se firma el tratado con Nigeria sobre la prestación de personal, aunque en el acuerdo estaba el visto bueno de Gran Bretaña, ya que Nigeria no logró la total independencia hasta el 1 de octubre de 1960

Según el estudio de la Sanidad, editado por el doctor Armando Ligero, en su página 216, dice que Nigeria para 25 millones de habitantes dispone de 100 médicos el Congo para 10 millones dispone de 200 médicos ,Costa de Oro para 2,5 millones de habitantes cuenta con sólo 35 médicos.  Guinea Española para menos de 200.000 habitantes ya tiene 40 médicos. Aunque posteriormente los datos no concuerdan y se supone que se han añadido a las médicos reales, los odontólogos, farmacéuticos y similares. Hay también, el primer practicante indígena, y 157 enfermeros titulados.

En 1957, se inaugura en Bata, con 16 pabellones y 400 camas, tal vez en aquel momento el Hospital más moderno de África, donde incluso acudirán enfermos de las vecinas colonias. Ya existen los hospitales de Santa Isabel, San Carlos, Kogo, Río Benito, Enfermerías de zona, e incluso hospitales en fincas particulares básicamente para el servicio de su personal, como Frapejo, Mallo, etc. 

En 1959, ya empiezan a llegar los médicos nativos, el primero Elias Maho Sikacha, pronto llegarán  Damián Roku,  Manuel Nguema, Manuel Kombe y Gustavo Watson, estos dos últimos ligados mucho a mi vida. El primero por ser mi compañero de Instituto durante siete años, que para mayor detalle en sexto y séptimo de bachiller estábamos solo los dos a luchar con 14 profesores. El segundo Gustavo era el hijo de mi casera Gabriela Bueko ,durante 18 años. Ella vivía en el piso de abajo y mi familia en el de arriba.

Se llega a la Independencia con 40 médicos titulados, 4 farmacéuticos, 1 veterinario, 18 practicantes, 4 comadronas, además de los médicos y facultativos que ejercían en el plano particular, que eran muchos.  Unos días después de la Independencia se incorporaron los doctores nativos Ubaldo Ndongo , Masogo ,y Loeri,  así  como los practicantes nativos Frida Krohnert , Bokesa y Abaga. Frida era hija de un europeo el alemán Krohnert famoso cazador de la zona de Mikomeseng.

Datos de la labor sanitaria, según el doctor Ligero

1944 existía un 19,4 de fallecimientos por mil consultas

1953    “             7,0 de        “                “     “     “   

1963   “              6,4             “               “     “     “

Transportes

Líneas marítimas

Las líneas marítimas de una forma más o menos regular, se iniciaron entre la Península y Fernando Póo el 30 de diciembre de 1887, antes de esa fecha el transporte se efectuaba con barcos ingleses y alemanes que recalaban en las islas Canarias y se acercaban a  las costas españolas en sus viajes a Gabón, Camerún o Nigeria, en su defecto se efectuaba el suministro o desplazamiento con barcos de guerra.

Muelle nuevo de Santa Isabel, inaugurado en 1956, con una explanada de 23.818 metros cuadrados. , dotado de toda suerte de instalaciones, almacenes, grúas, etc.

Líneas aéreas

Los primeros intentos de establecer una línea regular entre Madrid y Guinea, presentaba el problema del abastecimiento ya que los aviones no tenían capacidad de combustible para trayectos tan grandes.  Tanto Avión y Comercio con aparatos modelo Bristol 170 modelo 1948, como Iberia con Douglas DC-4 ,capaz de transportar 55 pasajeros. Efectuaron varios viajes experimentales recalando en el desierto argelino , bien en Niamey, Freetown  y Accra, al final se logró una ruta con parada en el desierto y 18 horas de vuelo hasta Bata, donde en 1949 se estaba terminado un aeropuerto capaz de garantizar un buen aterrizaje. Luego de Bata a Santa Isabel lo efectuaban aviones más pequeños, hasta Junkers con sus famosas chapas onduladas.

La Industria

La colonia y su desarrollo

Muchas veces después de la Independencia, se ha criticado la labor de España en Guinea. Independiente de que si hiciera mal o bien,, lo que si se puede garantizar es que cuando llegué no había suministro continuo de luz, ni buenos servicios médicos, educativos etc. Cuando salí había carreteras perfectamente asfaltadas, una red sanitaria muy buena ( cuando enviaba a algún bracero a operar de hernia al hospital, lo intervenían la misma semana), la educación garantizada, la segunda renta per capita más alta de África después de Sud África y unas pequeñas industrias como muestra las que conocía de la Isla :

Salto Hidroeléctrico de Samusa en Musola

Grupos electrógenos de 75 KVA en el Puerto

Cámaras frigoríficas de Arriaga y Gras

Central térmica de Maximiliano Jones

Central Eléctrica diesel de Alada

Central térmica de Samusa en Santa Isabel

Talleres de carpintería entre otros Cuart y Onieva

Serrería Mecánica en Oloitia ( Concepción)

Aserradero de Ramón Goula

Fábrica jabones de José Dies Latorre en Moncloa ( Santa Isabel)

Factoría o mejor dicho depósito petrolífero de Alada

Industrias Cerámicas y del Cemento en la Bahía de Venus ( Santa Isabel)

Fábrica de Mantecas del cacao de Pradesa

Fábrica de cubos y chapistería en Sácriba de Manuel Vizoso

Varadero de Fortuny

Laboratorios Natra , que exportaban los desperdicios del cacao.

La Agricultura

Lógicamente al llegar los españoles a la Isla, la única agricultura que existía era la de tipo huerta, con pequeñas extensiones que se plantaba ñame, malanga y poco más, aparte de los palmeras de aceite de crecimiento espontáneo y natural, cuyo producto además del consumo familiar, les servía junto con el ñame para el comercio de trueque con los veleros que atracaban en las bahías de Santa Isabel y San Carlos para conseguir agua y alimentos. 

El cacao como producto estrella de la Isla y en menor grado el café, fueron los motores de la agricultura, en el Continente la madera y el café y algo de cacao. Se probaron otros productos como el algodón desechado por la cantidad de mano de obra que requería, el cacahuete, las especies, la caña de azúcar, la yuca , más seguía siendo el cacao en la Isla y la madera en el Continente las dos estrellas de su agricultura .En los últimos años la banana también era producto de exportación, lo que se efectuaba desde la bahía de Luba, por estar las zonas de plantación más cercanas..Se exportó algo de piña tropical tipo Imperial, más el volumen de exportación era mínimo pese a la calidad, ya que se recogían piñas cercanas a los ocho kilos de peso. 

Para todo ello se tuvo que importar mano de obra extranjera, en su inicio de Liberia y Sierra Leona, y en los últimos veinte años la nigeriana. Se probó con Camerún, Malí y otros zonas pero sin resultado.  Del trabajo a horario fijo se llegó a la conclusión que el mejor era el destajo que se impuso especialmente en la Isla. Los magnífico trabajadores nigerianos en mayoría, terminaban el destajo en muchos casos a las doce del mediodía, lo que les permitía trabajar sus pequeñas huertas de ñame y otros productos que vendían a su mismo patrono, para su distribución como comida semanal. Así mismo recogian hermosos cangrejos, que vendían al borde las carreteras y eran muy apreciados por su sabor, se conservaban vivos atados por un melongo a sus pinzas.  

Se automatizó todos los procesos posibles, secaderos automáticos, líneas de ferrocarril para la madera, caterpilas, máquinas descascarilladoras para el café, y especialmente dado el carácter montañosos de la isla no se pudo avanzar más. Los primeros secaderos de cacao mecanizasos en África se montaron en Bioko, diseñados por los hermanos Vizoso (creo que se llamaban así).  

FACTOR HUMANO

Lo mejor de Guinea, su gente, amable, fuerte, inteligente, con gran capacidad y ganas de aprender. La dificultad que han tenido que era un país con pocos habitantes, unos trescientos mil. Si lo comparamos con un pueblo importante de España con una población similar, (Hospitalet y Badalona en Barcelona, Mostoles y Getafe en Madrid), veremos que esos pueblos carecían,  en esas fechas igualmente de Universidad, por lo tanto Guinea estaba falta más incluso de altos ejecutivos, de falta de funcionarios de grado medio, lo que se estaba fraguando en la Escuela Superior de Indígenas. Como se dice ahora al país le faltaba un hervor para ser perfecto, quiere decirse falta de unos años, pocos, para su independencia.

DESEOS

Confiamos en que el Gobierno encamine sus pasos a formar a ese pueblo merecedor de un prometedor futuro, tanto por sus virtudes como por sus riquezas y bellezas. Estoy seguro que Guinea Ecuatorial dado su número de habitantes en correspondencia a su extensión, podría vivir holgadamente de un turismo, tanto de las naciones africanas cercanas como de Europa. Está mucho más cercana a el Caribe y tiene tanto o más que atraiga al deseo de viajar de los europeos.

Fernando El Africano  ( Lo escribí antes de la Independencia)